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海南洋浦港审批便利化新举措提升国际船舶进口岸效率,海南洋浦港审批便利化新举措提升国际船舶进口岸效率_我的网站

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A |       海口8月26日电 (张月和)“‘十五五’时期是海南自由贸易港在全岛封关运作新起点上全面深化改革开放、实现高质量发展的关键五年,也是临高抢抓自贸港建设机遇、加快塑造发展新优势的重要窗口期。      海南洋浦8月21日电 (贾兴宇)海南洋浦港正在高标准建设西部陆海新通道国际航运枢纽,集装箱吞吐量快速增长。洋浦海事局21日介绍,近日推出针对国际航行集装箱船舶进口岸审批便利化新举措,实现“一次信息留存、多次便利申报”。

B | ”海南省临高县县长王挺在25日举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会临高县专场上如是说。  据洋浦海事局20日印发的《固定航线国际航行集装箱船舶进口岸审批便利化措施的通告》,此次便利化措施聚焦洋浦港出入境集装箱船舶艘次和航线密度显著提升的实际需求,面向航线较为固定或近3个月内抵达洋浦口岸3次及以上、信用良好的国际航行集装箱船舶。

C |   当前,临高县立足自身资源禀赋,抢抓海南自贸港建设重大机遇,全力推动现代海洋渔业转型升级、热带特色高效农业提质增效、文旅产业融合发展,夯实产业根基。据规划,临高力争到2030年,地区生产总值年均增长7%左右,海洋经济产值突破300亿元。  面向“十五五”,临高如何抢抓自贸港建设机遇,加快塑造发展新优势?“全力推动核心政策转化落地”,摆在了该县重点抓好的十方面工作之首。  王挺说,临高将对接实施国际高标准经贸规则,推进海南自由贸易港货物进出“一线”“二线”及在岛内流通税收政策落实,建立健全与之相适应的对接服务机制;持续拓展“加工增值超30%内销免关税”“双15%所得税”及进口“零关税”等核心政策的享惠覆盖面与实效;持续提升金牌港枢纽能级,使之成为政策红利释放和高水平对外开放合作的关键节点。  符合条件的船舶以每艘船为单位,在办理进口岸申请时通过申报系统备注“申请留存本次申报材料信息”,经海事部门审核后形成《船舶概况信息留存表》。

D |   锚定“1243”全域发展蓝图,临高着力打造金牌港产城融合发展重要节点,充分释放港口核心优势,加快建成对外开放口岸及“二线口岸”;推动港口优势向产业动能转化,构建以“临港制造、港口物流”为双核的现代临港产业体系;完善园区周边城市配套功能,夯实“以港兴城、以城促港”的发展基础。在信息留存有效期内,船舶再次办理进口岸申报时无需重复提交已留存的证书等基础材料,大幅压减申报材料数量。8月21日,航拍海南洋浦区域国际集装箱枢纽港。洋浦海事局 供图  据测算,审批便利化新举措施行后,总体进口岸审批效率可提升50%以上,有效提升国际航行船舶进口岸效率。通告发布当日,已有4艘船舶完成信息留存,待下次办理进口岸手续时即可直接享受便利化措施。  同时,临高强化陆海统筹,坚定海洋渔业“三走”战略方向,推进“接二连三”工程,加快传统渔业转型升级,培育壮大海洋新兴产业,打造现代海洋经济发展新高地;走好标准化、规模化、品牌化的农业现代化道路,推动旅游业提质升级,打造农文旅融合发展新高地。  洋浦海事局相关负责人表示,预计每半年有近300艘次船舶可享受进口岸便利化申报措施,下一步将不断优化完善便利化措施,提供更加便捷高效的海事服务。

E |   王挺强调,临高还要积极培育数字经济、绿色能源、现代服务业、低空经济四大新动能,推动新质生产力形成新的增长点;积极构建“一区三园”协同发展格局,促进各园区协同联动、错位发展。

F |   临高金牌港开发区是海南自贸港重点园区之一,也是临高产业出海的主阵地。临高县发展和改革委员会副主任王小现称,充分用好“零关税”、加工增值内销免关税、企业和个人所得税优惠等自贸港政策红利,推动园区由生产制造园区向“产业集聚+口岸物流+国际合作”三位一体的国际化平台转型,着力把金牌港打造成为海南西部新型建筑产业出海基地、自贸港面向东南亚、非洲等区域出口枢纽。

G |   “建设宜商临高,持续优化市场化、法治化、国际化营商环境,深化极简审批改革,完善企业全生命周期服务。”王挺表示,临高的目标是,让更多的人愿意来到临高、留在临高、扎根临高、建设临高,让城市发展与产业发展相互促进、相得益彰。

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Published on:00:32:04


[责任编辑: 通卓]

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