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苹果对 VisionPro 的收缩，还在继续。8 月 20 日，AppleInsider 爆料称，苹果刚刚裁掉了整支专门做 VR 开发的团队，至少 60 名员工受影响，涉及 Apple Vision Group 及类似岗位。    이병진 사장 "안전성·편의성 대폭 강화한 신형 전동차로 보답"구재민 기관사 "시민들의 각별한 애정 느껴…영광스럽고 아쉬워"                   부산 1호선 노후 전동차 고별 운행. 2026.8./26뉴스1 ⓒ News1 임순택 기자(부산=뉴스1) 임순택 기자 = 부산 시민의 발 역할을 해온 부산도시철도 1호선 구형 전동차가 29년간의 무사고 운행을 마치고 역사 속으로 사라졌다.부산교통공사는 26일 오전 해당 전동차의 마지막 운행 일정과 함께 영업종료 환송식을 개최했다.이날 고별 행사는 오전 10시 23분 부산대역에서 열린 시민 참여 열차 촬영 이벤트를 시작으로 진행됐다. 이병진 부산교통공사 사장은 부산대역에서 두실역 구간 열차 내에서 시민들에게 직접 감사 인사를 전했으며, 노포역 도착 전 특별 안내방송을 실시했다. 열차는 오전 11시 노포기지 검수고에 도착해 환송식을 끝으로 모든 영업 운행을 공식 종료했다.이병진 사장은 "29년간 큰 사고 없이 시민의 든든한 발이 되어 안전하게 운행됐다는 것에 큰 의미가 있다"며 "이제는 신형 전동차를 통해 시민 여러분께 더 안전하고 편리한 철도 서비스를 제공하겠다"고 밝혔다.퇴역을 맞이한 1호선 전동차는 국내 최초로 철이 아닌 스테인리스 재질로 제작돼 문화재로 지정된 바 있으며, 자동운전 시스템(ATO)을 선도적으로 채택한 모델이다.                   부산 1호선 노후 전동차 고별 운행. 2026.8./26뉴스1 ⓒ News1 임순택 기자공사는 이번 퇴역 이후 시민 편의와 안전성을 대폭 강화한 신형 전동차를 투입할 예정이다. 신형 전동차는 기존 열차의 불편 사항을 개선해 좌석 폭을 넓히고 새로운 신호 체계를 적용했다. 특히 화재 취약성을 극복하기 위해 불연성 소재를 전면 도입했으며, 객실 내 휴대전화 무선 충전 설비 등을 갖춰 편의성을 높였다.마지막 열차의 운전대를 잡은 구재민 기관사는 "단순한 이동 수단이 아니라 시민들과 어린 학생들이 전동차의 마지막을 의미 있게 함께해 주시는 모습을 보며 깊은 애정을 느꼈다"며 "동료들의 손길이 닿은 열차의 마지막 운행을 맡게 돼 영광스러우면서도 아쉽다"고 소회를 전했다.。这不是苹果第一次被曝出「放弃 Vision」了。

二 | 过去一年多里，围绕这支团队的消息一直是坏消息：负责人被调走、部门被拆散、产品被「搁置」。如果说前面这些还只是信号，这一次裁员，才是把苹果的真实战略摆上了台面：苹果已经不想再赌「头显」这条路了。

VisionPro 还在，团队没了苹果官方对裁员的消息既没有确认，也没有回应。时间回到 2024 年上市时，VisionPro 是苹果近年来投入规模最大的全新品类之一。为了开发这款产品，苹果曾经建立了独立的 Vision Products Group（VPG）。它同时负责 Vision 的硬件和软件，组织形态与 iPhone、Mac 等成熟产品线有所区别。

三 | 而就在一年多前，彭博社的马克·古尔曼就报道过：苹果已经拆散了曾经的 VPG。

四 | 这个团队本来是苹果空间计算业务的核心，把 Vision 的硬件和软件攥在一个组织里；拆散之后，人员被分流到苹果更大的硬件工程和软件工程部门。

五 | 原负责人 Mike Rockwell 被调去负责 Siri 的整改，从硬件部门掌门人变成 AI 助手项目负责人。换句话说，早在这次裁员之前，「苹果 Vision 团队」作为独立建制就已不存在。这一次至少 60 人被裁，意味着这种调整还在进一步深入。

六 | 根据 AppleInsider 的说法，被裁人员包括一整支负责 VR 开发的团队。如果消息准确，苹果砍的是 VR 方向的研发力量，不只是管理岗和重复岗。这与苹果最近一年的产品路线变化基本一致。去年 10 月，苹果还给 VisionPro 做过一次硬件更新，将芯片升级到 M5，渲染像素数量提升约 10%，最高刷新率达到 120Hz。但产品基本形态没有发生变化，价格仍然高达 3499 美元。此后受存储器成本上涨影响，今年 6 月美国售价又进一步上涨至 3699 美元。

七 | 与此同时，原本被认为能够扩大 Vision 产品受众的低价版本，前景却越来越不明确。今年 7 月还有消息称，三星显示已经停止开发一项与廉价版 VisionPro 相关的显示组件。一边是现有 VisionPro 小幅更新、继续维持高价，另一边是低价产品推进受阻、研发团队继续缩编。苹果没有宣布放弃 VisionPro，但资源投入上，传统 VR 头显已经不再是优先方向。

头显退场，眼镜接棒苹果对「空间计算」没有失去兴趣。

八 | 两个月前，苹果 visionOS 产品营销高级总监 Steve Sinclair 在被问到 VisionPro 是否已经「被冷冻」时，还公开否认了这种说法。他的表态是，空间计算目前仍处于早期阶段，苹果还在继续学习和投入。visionOS 27 的更新，以及 VisionPro 在消费、企业和医疗等场景中的应用，都是苹果继续投资这个平台的证明。

九 | 更准确地说，苹果调整的是用什么设备承载空间计算。

十 | AppleInsider 的报道点得很直白：苹果的优先级正在转移，资源越来越多地流向 AI 智能眼镜。

图｜Gizmodo根据此前的爆料，苹果的第一代 AI 眼镜预计在 WWDC 2027 上亮相，同年晚些时候发售。它依赖摄像头、Siri 和 Visual Intelligence，注意，不搭载 AR 显示屏。也就是说，这跟 Meta 的雷朋智能眼镜是同一个路线：轻量、日常、挂在脸上，而不是盖住你的眼睛。这也解释了为什么苹果可以一边继续维护 visionOS，一边缩减 VR 团队。VisionPro 过去几年积累的摄像头、空间感知、计算机视觉、人机交互等技术，是苹果压上真金白银换来的资产。其中相当一部分能力都可以迁移到智能眼镜、带摄像头的 AirPods，以及其他 AI 穿戴设备上。

图｜AppleVision Pro 就像一个技术孵化器：空间计算在它身上被跑通、被验证，成熟的那部分交给眼镜去量产、去普及。苹果反复挂在嘴边的空间计算，不等于「那一台头显」，是一整套交互体系。

十一 | 苹果汽车项目结束后的处理方式也类似：项目可以收缩消失，但人才、技术和研发成果会重新进入其他产品线。这轮裁员的重点，不在人数，更在于它指向的方向。从 VPG 被拆分、Mike Rockwell 转去负责 Siri，到低价版 VisionPro 相关项目遇阻，再到 VR 团队进一步缩编，路线已经越来越清楚：苹果的下一台「Vision」设备，可能不是一台 VR 头显，而是一副能每天戴出门的 AI 眼镜。作者｜方俊鸣编辑｜肖钦鹏