2022年9月7日，第八届欧洲论坛以线上线下结合方式在布鲁塞尔和上海同步举行，主题为“中欧双碳合作：开放共享，奔赴净零未来”，由中欧国际工商学院和欧盟中国贸易协会共同主办。应邀出席论坛的中国驻欧盟使团临时代办王红坚强调，中欧在绿色转型方向志同道合，在绿色合作领域大有可为，，在全球气候治理进程中共同发挥着压舱石作用；同时还就做大做强中欧绿色合作提出五点建议，包括深化在绿色复苏、环境技术、循环经济、清洁能源等领域的务实合作等，并可积极推进第三方绿色合作。近年来，面对气候变化带来的巨大挑战和可持续发展的要求，各国如何实现绿色低碳转型、推动经济“绿色复苏”，成为后疫情时代经济发展的关键议题。本届泰达汽车论坛将于2025年9月18日至21日在天津滨海新区举办。本届泰达汽车论坛将在系统总结过往经验的基础上，创新论坛组织形式、完善内容设置。绿色转型成为各国新的经济增长点和国际竞争的新领地，气候变化和环境治理问题成为国际合作的重要抓手。中国也采取调整产业结构、优化能源结构、节能提高能效、增加森林碳汇、建立市场机制等政策措施，在政府和产业界共同努力下，再生资源利用、储能、电动汽车等双碳相关产业发展迅猛。在创新举措方面，一是进一步优化组织机构构成，联合能源、人工智能领域行业组织及头部企业，共同推动跨产业融合创新；二是践行智库论坛使命，增加智库报告发布场次，提升内容品质、优化智库成果输出；三是打造全新政企对话模式，搭建更加便捷、高效的交流平台；四是深度洞察前沿技术趋势，探索汽车产业高端化、全球化发展模式，加快技术与产业化布局。在此背景下，来自中国和欧盟政商学界的决策者、企业家和专家学者们就“碳中和”、全球环境治理、绿色金融、可持续复苏等领域的合作，在第八届欧洲论坛上展开深入探讨，全面提振中国和欧盟企业家的合作信心。正如中欧国际工商学院副院长兼教务长丁远教授所说，平等对话和合作显得尤为重要，本次“欧洲论坛”为中国和欧盟加强合作提供了深入交流的平台，推动双方积极围绕绿色发展与“碳中和”领域展开合作。丁远还强调，中欧国际工商学院是亚洲排名第一的商学院，同时也是中国和欧盟合作的结晶，是中国和欧盟之间沟通交流的桥梁和平台。作为中欧商界精英交流思想、共谋合作机遇的重要平台，中欧“欧洲论坛”自2012年发起以来，已经走过十年历程。十年来，中欧国际工商学院在10个国家和地区举办了近30场海外论坛，邀请了200多位全球知名人士发表主题演讲，吸引了来自世界各地的8000多名参会者，包括国内外的商界嘉宾、政府官员、知名教授和行业领袖；海外论坛重点聚焦中国和世界范围内最新、最热门的话题，不仅向海外输出中欧教授的知识与观点，同时也与世界分享中国发展机遇，帮助中国和全球工商界保持对话、开放合作、互利共赢，携手解决人类面临的共同挑战。展望未来，中欧国际工商学院仍将不遗余力地继续致力于推动中国和欧盟在全球化问题上的互动和合作。在议题设置方面，本届泰达汽车论坛共设置18场主题鲜明、内容丰富的会议。前瞻引领：面向“十五五”，谋布局、启新篇。

C | 为把握“十五五”时期的阶段性要求，本届泰达汽车论坛设置1场主题为“改革创新再深化 ‘十五五’汽车产业政策与愿景展望”的开幕大会，传递政策取向；设置2场主题分别为“聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”“协同再深化，全面提升汽车产业体系整体效能”的高层峰会，研判产业整体发展方向；设置1场“智能网联新能源汽车产业发展与新兴技术超前布局”的高端智库闭门会，研讨新兴技术布局，着力解决汽车行业发展痛点与难点。4场会议拟邀请相关政府部门、多产业链企业高层、国内外行业精英参会，共同为推动中国汽车产业高质量发展建言献策。

D | 动能向新：聚焦新技术应用与新生态建设。为推动科技创新和产业创新深度融合，本届泰达汽车论坛将搭建技术与生态深度研讨的交流平台，设置2场分别以“低空与数字技术群共筑汽车新生态”“加速构建车网融合互动产业生态”为主题的新兴产业生态专场；设置2场分别以“汽车产业低碳发展与资源循环利用新机遇”“拆解与重构，汽车后市场的生态变革”为主题的碳循环生态专场；设置2场分别以“数据驱动汽车产业场景变革”“汽车行业AI大模型应用实践与展望”为主题的数智化生态专场。6场生态专场将邀请低空经济、数字技术、车网融合、双碳与人工智能等多领域技术专家、企业高层，共话汽车产业新技术与新生态发展。转型升级：探寻绿色化、智能化、高端化、全球化新路径。本届泰达汽车论坛将围绕绿色化、智能化、高端化、全球化产业转型趋势，以探索企业未来发展路径为关键议题，助推汽车产业转型升级与全球化发展。设置2场分别以“‘油电’新格局下的产业趋势与战略技术再选择”“固态电池产业化与下一代电池技术布局”为主题的“绿色化新方案”专题论坛；设置2场分别以“政策法规与关键技术创新协同，引领智能化跃迁”和“辅助驾驶普及浪潮下，如何打造成本、安全、差异化新优势？”为主题的“智能化新升级”专题论坛；设置2场分别以“高端汽车需求洞察与品牌建设”和“全链科技赋能高端汽车产品竞争力”为主题的“高端化新力量”专题论坛；设置2场分别以“全球汽车产业、政策动向与市场开拓”和“破‘卷’共建全球汽车开放共享产业链与服务体系”为主题的“全球化新市场”专题论坛。8场专题论坛将邀请行业各领域专家、学者开展深度研讨，为汽车产业健康、可持续发展贡献智库力量。此外，泰达汽车论坛联合主办方、协办方、媒体嘉宾围绕相关领域作专题发言。中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金指出，科技创新对产业创新的引领带动作用呈现三大趋势：一是绿色低碳技术加速向全产业链延伸，全球汽车产业向零碳目标加速迈进；二是人工智能、5G通信等前沿技术加速落地，智能化已经成为汽车产业升级的重要路径；三是汽车技术和产品研发周期越来越短，产业链协同创新作用进一步凸显。中国汽车工业协会专务副秘书长何毅提到，2025年1—4月，我国汽车累计产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，创下历史同期新高。在宏观经济层面，汽车消费结构持续优化，预计2025年汽车增换购比例将进一步提升至65%以上。中国汽车报社社长谢戎彬指出，面向汽车产业未来趋势，一是要以全生命周期碳减排为目标，构建覆盖研发、生产、回收的绿色产业链；二是要建立跨领域协同创新机制，打造开放共赢的产业生态；三是面向全球化，汽车企业要建立包括研发、制造、服务、品牌在内的全价值链全球化能力。天津经济技术开发区管理委员会投资促进办公室主任孙启俊表示，面向汽车产业转型的趋势，天津经济技术开发区将坚持绿色发展，推动整车企业转型升级；加大补链延链，打造产业对接平台；推动示范场景建设，加快智能网联汽车示范应用；形成政企合力，完善产业营商环境。中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华提到，未来，动力电池产业将呈现以下三个特征：一是技术演进转向多元协同阶段，产业生态更具韧性；二是出口增速放缓，本地化发展成为出海的必选项；三是回收利用体系建设加速，产业可持续发展步入快车道。新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡指出，汽车产业在智能化、电动化、全球化转型中面临挑战，挑战的核心在于数据要素的流通不畅与应用不足。未来需通过强化数据治理、深化技术融合、拓展场景应用等手段，共同推动数据要素的高效流通与价值释放，助力汽车产业高质量发展。

未来，泰达汽车论坛将继续立足高端智库论坛定位，凝聚全行业集体智慧，围绕政策、标准等领域的热点话题展开全方位研讨，助推中国汽车产业实现可持续、高质量发展。